1. Проект линии LRT Фукуок стоимостью почти 9 000 миллиардов донгов
Официально начатый 19 декабря 2025 года, легкорельсовый транспорт LRT Фукуок реализуется в первой фазе по модели BOT, Sun Group является инвестором. Общий объем инвестиций проекта составляет почти 9 000 миллиардов донгов, завершение ожидается во втором квартале 2027 года. Это считается ключевым инфраструктурным объектом, играющим роль «позвоночника» в развитии городского пространства и повышении пропускной способности общественного транспорта Жемчужного острова.
С технической точки зрения, LRT представляет собой легкую электрическую рельсовую городскую железнодорожную систему, способную перевозить среднее количество пассажиров, гибко работающую на уровне земли, над землей или под землей. Эта модель считается подходящей для туристических городов благодаря своей экологичности и эффективности эксплуатации.
Sun Group в настоящее время является первой частной компанией во Вьетнаме, напрямую инвестирующей в линию городского метро LRT. Когда проект официально заработает, Фукуок также станет первым населенным пунктом в стране, владеющим современной системой городского транспорта по этой модели.
Церемония начала проекта LRT в Фукуоке 19 декабря 2025 года.
2. Где предположительно пройдет LRT Фукуока?
Легкорельсовая транспортная линия LRT Фукуока планируется вдоль оси провинциальной дороги ДТ.975 с 10 полосами движения, играя роль стратегической соединительной линии между Международным аэропортом Фукуока и Конференц-центром АТЭС. Создание этой современной линии общественного транспорта будет не только обслуживать крупные мероприятия, но и удовлетворять растущие потребности жителей и туристов в передвижении.
Согласно проекту, линия LRT имеет общую протяженность 17,59 км и гибко сочетает надземные, наземные и подземные участки. Система включает 6 станций, из которых 5 наземных и 1 подземная, расположенных в районе Конференц-центра АТЭС, что способствует оптимальному доступу к ключевым функциональным зонам.
Эксплуатируемым транспортным средством является трехвагонный электропоезд, работающий с проектной скоростью от 70 до 100 км/ч и достигающий пропускной способности около 4500 пассажиров в час. После ввода в эксплуатацию ожидается, что линия LRT сократит время в пути от аэропорта до Конференц-центра АТЭС, а также до туристических зон на юге острова, таких как Город Заката - Sunset Town , примерно до 20 минут.
Перспектива проекта линии LRT на Фукуоке, идущей вдоль провинциальной дороги DT.975.
В долгосрочной перспективе линия LRT Фукуока будет далее исследоваться для продления в районы Дыонг Донг и Порт Ан Тхой с целью расширения зоны обслуживания. Используя возобновляемые источники энергии, проект оценивается как важное решение, помогающее снизить нагрузку на дорожную инфраструктуру, ограничить использование личного транспорта и способствовать развитию экологичной, устойчивой модели общественного транспорта для Жемчужного острова.
3. Роль линии LRT в повышении уровня туризма на Фукуоке
Внедрение линии легкорельсового транспорта LRT не только решает транспортные проблемы, но и открывает важный этап в повышении качества туристического опыта на Фукуоке. Благодаря возможности прямого сообщения от Международного аэропорта Фукуок до курортов, развлекательных комплексов, площадей для мероприятий и Конгресс-центра APEC, LRT ожидается как удобный, безопасный и стабильный вариант передвижения для туристов, особенно для международных гостей с высокими требованиями к обслуживанию.
После ввода в эксплуатацию линия LRT будет способствовать формированию образа современного, комплексного и более профессионального Фукуока в глазах международных друзей. Эта передовая модель общественного транспорта помогает Жемчужному острову приблизиться к стандартам эксплуатации ведущих туристических направлений региона и мира, таких как Сингапур или Дубай, тем самым повышая конкурентоспособность на международной туристической карте.
Перспектива проекта линии LRT ожидается, что он будет способствовать формированию облика современного Фукуока.
Наряду с ролью в развитии туризма, проект LRT Фукуока также четко демонстрирует ориентацию островного городского развития в сторону устойчивости. Использование источников энергии с нулевым выбросом помогает минимизировать воздействие на природную среду, способствуя сохранению островной морской экосистемы в условиях растущего числа туристов. Легкорельсовый транспорт — это не просто средство передвижения, но и символ мышления в области зеленого транспорта, способствующий снижению нагрузки на дорожную систему и ограничению роста числа личных транспортных средств.
С стратегической точки зрения, LRT играет ведущую роль в пространстве городского развития, создавая превосходное преимущество для Фукуока в привлечении высококлассных клиентов и крупномасштабных MICE-мероприятий. Бесшовная связь между аэропортом, курортами и конференц-центром АТЭС повышает впечатления посетителей, а также создает важную основу для того, чтобы Фукуок стал местом проведения международных конференций, семинаров и мероприятий.
