富国国际机场 的扩建投资项目对富国岛未来发展具有重要意义。该项目旨在满足航空运输、旅游和国际贸易日益增长的需求，同时确保越南能够组织和接待包括 2027年APEC领导人周 在内的重大外交活动。
凭借大规模的投资、长期的发展规划以及信誉卓著的国际设计和运营单位的参与，富国国际机场的扩建项目旨在打造一个现代化、一体化的航空门户，为提升富国岛在区域航空网络中的连接能力和地位做出贡献。
富国国际机场扩建项目效果图
富国国际机场扩建项目概况
富国国际机场扩建项目已于2025年6月19日获批投资主张，由太阳机场股份公司（Sun Group 旗下）以经营性投资方式作为项目业主实施。根据已获批准的方案，机场将达到国际民用航空组织（ICAO）规定的 4E 级标准，可接纳波音747、波音787及空客A350等宽体客机。
项目总占地面积约 1,050 公顷，计划自2027年起将机场年旅客吞吐能力提升至 2,000万人次，并在第二阶段继续扩建，最终达到 5,000万人次/年 的规模。
在技术基础设施方面，项目包括将现有 1号跑道 扩建至 3,500米，并新建一条长度 3,300米的2号跑道。停机坪系统将扩展至 120多个机位，以满足长期不断增长的运行需求。项目将配备先进的设施设备，具备保障 最多300人规模专机航班 的条件，预计将成为 APEC 2027 期间接待各国元首的重要航空枢纽，并将承担富国未来各类重大对外活动和礼仪性事件的接待任务。
T2航站楼的设计灵感来自火凤凰的形象。图片：Sun Group
富国国际机场扩建后将由樟宜机场集团（目前管理和运营新加坡樟宜机场的单位）提供运营咨询。机场将同步应用多项先进的航空技术，如全面运营管理（TAM）模式、无接触行程生物识别系统、现代化的ICS行李处理系统、Smiths Detection（德国）的安全检查系统，以及停机坪自动化、地下加油和现代化的登机廊桥解决方案。目标是成为该地区领先的智慧机场，同时将旅客办理手续的时间缩短至每人约15-20秒。
据悉，T2航站楼由CPG Consultants（新加坡）和Artelia Airport（法国）设计，灵感来自火凤凰的形象，象征着力量和重生。
全球领先的现代化客运码头模型。图片：Sun Group
同时，这座占地6000平方米的VIP航站楼的设计灵感来源于海鹰——自由、灵动与和谐共生的象征。
富国国际机场的VIP航站楼不仅因其规模和特殊功能而引人注目，更引发了人们对这一标志性建筑理念背后人物的思考。从海鹰的灵感汲取到建筑与自然景观的对话，其创造性的印记彰显了建筑师在塑造空间身份中的核心作用。这也是为什么富国“ hôn cầu”（亲吻桥）的设计者 Marco Casamonti 成为谈论VIP航站楼建筑外观和该项目设计愿景时，一个值得提及的名字。
关于Marco Casamonti——富国国际机场VIP航站楼的设计者简介
Marco Casamonti是意大利当代杰出建筑师之一，他创作了许多充满艺术精神、标志性强且与自然景观紧密结合的建筑作品。他是著名建筑工作室 Archea Associati 的创始人兼首席建筑师，该工作室总部位于佛罗伦萨，在欧洲和亚洲均有活跃业务。在Marco Casamonti看来，建筑不仅仅是形状或建造技术，更是一种叙事语言，每一件作品都必须与当地文化、历史和周边环境对话。
Marco Casamonti的设计理念一贯秉持着深刻的极简主义，强调情感和象征意义。他经常从自然、生物或文化元素中提取富有隐喻的意象，将其转化为柔和而有力的建筑形态。正是这种方法，使得他的作品能够轻松地成为“标志”，不仅在视觉上，也在人们接触空间的体验中。
Marco Casamonti - 一位以标志性建筑而闻名的才华横溢的建筑师。
在越南，Marco Casamonti 与 Sun Group 合作，在富国岛打造了标志性建筑 Cầu Hôn (Kiss Bridge)。
Cầu Hôn 是文艺复兴精神的融合，灵感来自米开朗琪罗的《创世纪》壁画，同时又充满了东方气息，让人联想到 Ông Ngâu 和 Bà Ngâu 的传说。长达 800 米的 North Wing 和 South Wing 分支虽然不接触（相距 30 厘米），但足够近，可以在炽热的夕阳下拥抱、亲吻或握手。
马可·卡萨蒙蒂 (Marco Casamonti) 是富国岛“爱情桥” (Cau Hon) 的“缔造者”。
继“爱情桥” (Cau Hon) 之后，这位才华横溢的建筑师继续与 Sun Group 合作，设计富国岛国际机场的 VIP 航站楼。有了马可·卡萨蒙蒂 (Marco Casamonti) 的参与，这肯定不仅仅是一个普通的航站楼，它还将成为玉岛 (Dao Ngoc) 飞速发展新阶段的新象征。
