擴建項目 富國國際機場 對富國在未來階段的發展具有重要意義。該項目旨在滿足空運、旅遊和國際貿易的增長需求，同時確保越南重大外交活動的組織和服務能力，包括 APEC 2027 領導人週 。
憑藉龐大的投資規模、長期發展路線圖以及信譽卓著的國際設計和運營單位的參與，擴建富國國際機場項目旨在形成一個現代化、配套齊全的航空門戶，提升富國在區域航空網絡中的連接能力和地位。
富國國際機場擴建項目透視圖。
富國國際機場擴建項目總覽
富國國際機場擴建項目於2025年6月19日獲批投資主體，由太陽航空港股份公司 – 太陽集團（Sun Group）以商業投資形式擔任開發商。根據批准的方案，該機場將達到國際民航組織（ICAO）規定的4E級標準，可起降波音747、波音787和空中巴士A350等寬體飛機。該項目總佔地面積約1,050公頃，預計到2027年將機場的營運容量從每年2000萬名乘客提升，並在第二階段繼續擴建，以達到每年5000萬名乘客的規模。
在技術基礎設施方面，該項目包括擴建現有的長3,500米的1號跑道，並新建長3,300米的2號跑道。停機坪系統將擴展至120多個飛機停機位，以滿足長期日益增長的營運需求。該工程將配備現代化設備，有資格服務載客量高達300人的專機航班，預計將在2027年亞太經濟合作組織（APEC）峰會期間接待國家元首，並為富國未來舉辦的重大活動提供服務。
T2客運航站樓的設計靈感來自火鳳凰的形象。圖片：Sun Group
富國國際機場 (Phu Quoc)擴建後，將由目前管理和營運新加坡樟宜機場的樟宜機場集團 (Changi Airport Group) 提供營運諮詢。機場將同步應用多項先進航空科技，例如：Total Airport Management (TAM) 總體機場管理模式、無接觸旅程的生物辨識系統、現代化的 ICS 行李處理系統、來自 Smiths Detection (德國) 的安檢掃描系統，以及自動化停機坪解決方案、地下加油和現代化登機橋。目標是成為區域領先的智慧機場，同時將旅客的辦理手續時間縮短至每人約 15–20 秒。
據悉，T2客運航站樓由CPG Consultants (新加坡) 和 Artelia Airport (法國) 設計，靈感來自火鳳凰的形象，象徵著力量和重生。
世界頂級現代化客運站模型。圖片：Sun Group
同時，佔地6,000平方米的貴賓航站樓設計靈感來自海雕魚的形象——自由、靈動與和諧共處大自然的象徵。
富國國際機場的貴賓航站樓設計不僅因其規模和特殊功能而引人注目，更引發了人們對這一標誌性建築理念背後創作者的好奇。從海雕魚的靈感，到建築與自然景觀的對話，其創新的印記凸顯了建築師在塑造空間特色中的核心作用。這也是為何 Marco Casamonti——富國「接吻橋」的創作者，成為談論貴賓航站樓建築外觀和該項目設計願景時，一個值得提及的名字。
關於 Marco Casamonti - 富國國際機場貴賓航站樓的設計師
Marco Casamonti 是意大利當代傑出建築師之一，他創作了許多充滿藝術精神、標誌性強且與自然景觀緊密結合的作品。他是著名建築工作室 Archea Associati 的創始人兼首席建築師，該工作室總部位於佛羅倫斯，在歐洲和亞洲均有廣泛業務。對 Marco Casamonti 而言，建築不僅僅是結構或建造技術，更是一種敘事語言，每一項工程都必須與當地文化、歷史和周圍環境進行對話。
Marco Casamonti 的設計理念始終如一，追求富有深度的極簡主義，強調情感和象徵意義。他經常從大自然、生物或文化元素中汲取富有隱喻的意象，將其轉化為柔和而有力的建築形態。正是這種方法，使他的作品不僅在視覺上，也在人們接觸空間的體驗中，輕鬆成為「標誌」。
Marco Casamonti - 才華橫溢的建築師，以其標誌性建築而聞名。
在越南，Marco Casamonti 與 Sun Group 攜手打造了標誌性建築愛情橋 (Kiss Bridge)，位於富國島。
愛情橋融合了文藝復興的精神，靈感來自米開朗基羅的畫作《創世記》，同時又充滿東方氣息，讓人聯想到越南民間傳說「翁牛、婆牛」的故事。兩側的 North Wing 和 South Wing 長達 800 公尺，雖然彼此不接觸（相距 30 公分），但距離近到足以在絢爛的夕陽下，交換一個擁抱、一個吻或一次握手。
Marco Casamonti 是 Phú Quốc 的 Cầu Hôn 的“創始人”。
繼 Cầu Hôn 之後，這位才華橫溢的建築師繼續與 Sun Group 合作，設計 Phú Quốc 國際機場的 VIP 航站樓。有了 Marco Casamonti 的參與，這肯定不僅僅是一個普通的航站樓，它將成為這顆珍珠島發展新階段的新標誌。
