โครงการลงทุนขยาย สนามบินนานาชาติฟู้โกว๊ก มีความสำคัญต่อการพัฒนาฟู้โกว๊กในช่วงเวลาต่อไป โครงการนี้ดำเนินการเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของการขนส่งทางอากาศ การท่องเที่ยว และการค้าระหว่างประเทศ พร้อมทั้งรับประกันศักยภาพในการจัดการและให้บริการงานอีเวนต์สำคัญของเวียดนาม ซึ่งรวมถึง การประชุมสุดยอดผู้นำ APEC 2027 .
ด้วยขนาดการลงทุนที่ใหญ่ เส้นทางการพัฒนาในระยะยาว และการมีส่วนร่วมของหน่วยงานออกแบบและดำเนินการระดับนานาชาติที่มีชื่อเสียง โครงการขยายสนามบินนานาชาติฟู้โกว๊ก มุ่งสู่การสร้างประตูการบินที่ทันสมัยและเป็นระบบ ซึ่งจะช่วยยกระดับความสามารถในการเชื่อมต่อและสถานะของฟู้โกว๊กในเครือข่ายการบินระดับภูมิภาค.
ภาพมุมมองโครงการขยายสนามบินนานาชาติฟู้โกว๊ก (Phu Quoc International Airport)
ภาพรวมโครงการขยายสนามบินนานาชาติฟู้โกว๊ก (Phu Quoc International Airport)
โครงการขยายสนามบินนานาชาติฟู้โกว๊ก (Phu Quoc International Airport) ได้รับการอนุมัติหลักการลงทุนเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2568 โดยบริษัท ซัน แอร์พอร์ต จอยท์ สต็อก (Sun Air Port Joint Stock Company) – กลุ่มบริษัท ซัน กรุ๊ป (Sun Group) เป็นผู้ลงทุนในรูปแบบการลงทุนทางธุรกิจ ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ สนามบินมีมาตรฐานระดับ 4E ตามข้อกำหนดขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ซึ่งอนุญาตให้รองรับเครื่องบินลำตัวกว้าง เช่น โบอิ้ง 747, โบอิ้ง 787 และแอร์บัส A350 โครงการมีพื้นที่รวมประมาณ 1,050 เฮกตาร์ เพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารของสนามบินตั้งแต่ปี 2570 เป็นต้นไป เป็น 20 ล้านคนต่อปี และจะขยายต่อไปในระยะที่ 2 เพื่อให้ได้ขนาด 50 ล้านคนต่อปี
ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โครงการประกอบด้วยการขยายทางวิ่งที่ 1 ที่มีอยู่เดิมซึ่งมีความยาว 3,500 เมตร และการสร้างทางวิ่งที่ 2 ใหม่ยาว 3,300 เมตร ระบบลานจอดได้รับการขยายออกเป็นมากกว่า 120 หลุมจอดเครื่องบิน เพื่อตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติการที่เพิ่มสูงขึ้นในระยะยาว โครงการได้รับการลงทุนด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัย มีคุณสมบัติเพียงพอสำหรับการให้บริการเที่ยวบินพิเศษสำหรับผู้โดยสารสูงสุด 300 คน คาดว่าจะเป็นสถานที่รับรองผู้นำระดับโลกในกรอบการประชุม APEC 2027 และงานสำคัญอื่นๆ ของฟู้โกว๊กในอนาคต
อาคารผู้โดยสาร T2 ได้รับการออกแบบโดยได้รับแรงบันดาลใจจากภาพนกฟีนิกซ์ไฟ ภาพ: Sun Group
ท่าอากาศยานนานาชาติฟู้โกว๊ก หลังจากการขยายตัว จะได้รับการให้คำปรึกษาด้านการดำเนินงานโดย Changi Airport Group ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ปัจจุบันบริหารจัดการและดำเนินงานสนามบินชางงี (สิงคโปร์) สนามบินนี้ได้นำเทคโนโลยีการบินขั้นสูงมาใช้อย่างพร้อมเพรียง เช่น รูปแบบการบริหารจัดการสนามบินโดยรวม Total Airport Management (TAM), ระบบไบโอเมตริกสำหรับการเดินทางแบบไร้สัมผัส, ระบบจัดการสัมภาระที่ทันสมัย ICS, ระบบตรวจการณ์ความปลอดภัยของ Smiths Detection (เยอรมนี) พร้อมด้วยโซลูชันที่จอดรถอัตโนมัติ, การเติมน้ำมันใต้ดิน และสะพานเทียบเครื่องบินที่ทันสมัย เป้าหมายคือการมุ่งสู่มาตรฐานสนามบินอัจฉริยะชั้นนำของภูมิภาค พร้อมทั้งลดระยะเวลาในการดำเนินการของผู้โดยสารให้เหลือประมาณ 15–20 วินาทีต่อคน
เป็นที่ทราบกันว่า อาคารผู้โดยสาร T2 ได้รับการออกแบบโดย CPG Consultants (สิงคโปร์) และ Artelia Airport (ฝรั่งเศส) โดยได้รับแรงบันดาลใจจากภาพนกฟีนิกซ์ไฟ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของความแข็งแกร่งและการเกิดใหม่
แบบจำลองอาคารผู้โดยสารที่ทันสมัยที่สุดในโลก ภาพ: Sun Group
ในขณะเดียวกัน อาคารผู้โดยสาร VIP ซึ่งมีพื้นที่ก่อสร้าง 6,000 ตร.ม. ได้รับการออกแบบโดยได้รับแรงบันดาลใจจากภาพของนกอินทรีทะเล – สัญลักษณ์แห่งอิสรภาพ ความสง่างาม และความกลมกลืนกับธรรมชาติ
ไม่เพียงแต่สร้างความประทับใจด้วยขนาดและฟังก์ชันการใช้งานที่โดดเด่น การออกแบบอาคารผู้โดยสาร VIP ของสนามบินนานาชาติฟู้โกว๊กยังก่อให้เกิดคำถามเกี่ยวกับผู้ที่อยู่เบื้องหลังแนวคิดสถาปัตยกรรมอันเป็นสัญลักษณ์นี้ จากแรงบันดาลใจจากนกอินทรีทะเลไปจนถึงวิธีที่อาคารสื่อสารกับภูมิทัศน์ธรรมชาติ ร่องรอยแห่งความคิดสร้างสรรค์แสดงให้เห็นถึงบทบาทสำคัญของสถาปนิกในการกำหนดเอกลักษณ์ของพื้นที่ นั่นคือเหตุผลที่ Marco Casamonti – “บิดา” ของสะพานฮุน (Cau Hon) ที่ฟู้โกว๊ก กลายเป็นชื่อที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงเมื่อพูดถึงรูปลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมของอาคารผู้โดยสาร VIP และวิสัยทัศน์การออกแบบสำหรับโครงการนี้
ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับ Marco Casamonti - ผู้ออกแบบอาคารผู้โดยสาร VIP ของสนามบินนานาชาติฟู้โกว๊ก
Marco Casamonti เป็นหนึ่งในสถาปนิกสมัยใหม่ที่โดดเด่นของอิตาลี ผู้สร้างสรรค์ผลงานมากมายที่สะท้อนจิตวิญญาณแห่งศิลปะ ความเป็นสัญลักษณ์ และการเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับภูมิทัศน์ธรรมชาติ เขาเป็นผู้ก่อตั้งและสถาปนิกหลักของ Archea Associati – สตูดิโอสถาปัตยกรรมที่มีชื่อเสียง ตั้งอยู่ในเมืองฟลอเรนซ์ ดำเนินงานอย่างแข็งขันในยุโรปและเอเชีย สำหรับ Marco Casamonti สถาปัตยกรรมไม่ใช่แค่รูปทรงหรือเทคนิคการก่อสร้าง แต่เป็นภาษาแห่งการเล่าเรื่อง ซึ่งแต่ละโครงการต้องสามารถสื่อสารกับวัฒนธรรมท้องถิ่น ประวัติศาสตร์ และสภาพแวดล้อมโดยรอบได้
ปรัชญาการออกแบบของ Marco Casamonti มีความสอดคล้องในความเรียบง่ายที่มีความลึกซึ้ง ให้ความสำคัญกับอารมณ์และความเป็นสัญลักษณ์ เขามักจะใช้ภาพที่เต็มไปด้วยอุปมาอุปไมยจากธรรมชาติ สิ่งมีชีวิต หรือองค์ประกอบทางวัฒนธรรม เพื่อแปลงให้เป็นรูปทรงสถาปัตยกรรมที่อ่อนโยนแต่ทรงพลัง แนวทางการเข้าถึงนี้เองที่ช่วยให้ผลงานของเขากลายเป็น “สัญลักษณ์” ได้อย่างง่ายดาย ไม่เพียงแต่ในเชิงทัศนียกรรม แต่ยังรวมถึงประสบการณ์ของผู้คนเมื่อเข้าถึงพื้นที่นั้นๆ ด้วย
มาร์โค คาซาโมนติ (Marco Casamonti) - สถาปนิกผู้มีพรสวรรค์ซึ่งเป็นที่รู้จักจากผลงานอันเป็นสัญลักษณ์
ในเวียดนาม มาร์โค คาซาโมนติ (Marco Casamonti) ได้ร่วมมือกับ ซันกรุ๊ป (Sun Group) เพื่อสร้างสรรค์ผลงานอันเป็นสัญลักษณ์อย่าง สะพานจูบ (Kiss Bridge) ที่ฟู้โกว๊ก (Phu Quoc)
สะพานจูบ (Cau Hon) เป็นการผสมผสานจิตวิญญาณแห่งยุคฟื้นฟูศิลปวิทยา ได้รับแรงบันดาลใจจากภาพวาด เดอะ ครีเอชัน ออฟ อดัม (The Creation of Adam) ของ มิเคลันเจโล (Michelangelo) พร้อมทั้งซึมซับกลิ่นอายตะวันออก ชวนให้นึกถึงตำนาน โองเงา บาเงา (Ong Ngau, Ba Ngau)
Marco Casamonti คือผู้สร้างสรรค์ "สะพานจูบ" (Cau Hon) แห่ง เกาะฟู้โกว๊ก (Phu Quoc).
หลังจากสะพานจูบ (Cau Hon) สถาปนิกผู้มากฝีมือท่านนี้ได้ร่วมงานกับ Sun Group เพื่อออกแบบอาคารผู้โดยสาร VIP ของท่าอากาศยานนานาชาติฟู้โกว๊ก (Phu Quoc International Airport). ด้วยการร่วมงานกับ Marco Casamonti ที่นี่จึงไม่เพียงแต่อาคารผู้โดยสารทั่วไป แต่จะกลายเป็นสัญลักษณ์ใหม่ของการพัฒนาที่ก้าวกระโดดของเกาะไข่มุก (Dao Ngoc).
