1. Важность ДТ.975 в контексте APEC 2027
Конференция APEC 2027 открывает возможности для Phu Quoc укрепить свой статус международного центра инфраструктуры, туризма и конференций. Являясь известным островом с природными ландшафтами и туристическим потенциалом, Phu Quoc спешит завершить транспортные проекты, городские районы, аэропорт, отели и конференц-центры для соответствия международным стандартам и удовлетворения потребностей тысяч делегатов и туристов.
Основная дорога ДТ.975 (Источник: Собрано)
Наличие современных, синхронизированных дорог, соединяющих аэропорт, центр острова, туристические зоны и места проведения мероприятий, является решающим фактором для обеспечения бесперебойного проведения APEC 2027. Хорошее транспортное сообщение не только обеспечивает удобство передвижения, но и повышает имидж Фукуок (Phu Quoc), создавая впечатление современного, динамичного и профессионального направления.
В частности, строительство провинциальной дороги ДТ.975 является ключевым проектом, который называют «транспортным хребтом» острова Фукуок (Phu Quoc). Эта дорога не только соединяет городские районы, аэропорт, конференц-центр и туристические зоны, но и играет стратегическую роль в содействии социально-экономическому развитию, формируя синхронизированные и современные городские оси.
2. Где находится ДТ.975? Основная информация о провинциальной дороге ДТ.975
2.1 Местоположение, направление трассы и планировка провинциальной дороги ДТ.975
Провинциальная дорога ДТ.975 в настоящее время является одним из ключевых инфраструктурных проектов, обслуживающих APEC 2027 на Фукуок (Phu Quoc), выполняя роль стратегической соединительной оси между центром острова – аэропортом – Байчыонг (Bai Truong) – Антой (An Thoi). Проект инвестирован и построен группой Sun Group, общая протяженность составляет 19,26 км, общий объем инвестиций – 1 632 млрд донгов, образуя сквозную транспортную линию от ДТ.973 до Международного аэропорта Фукуок, а затем продолжаясь на юг.
Что касается направления трассы, ДТ.975 начинается от ДТ.973, проходит через Международный аэропорт Фукуок – важные ворота для приема международных гостей и делегатов APEC – прежде чем беспрепятственно соединиться с Байчыонг (Bai Truong), крупным комплексом отелей и курортов, и районом Антой (An Thoi), туристическим и сервисным центром южной части острова. Это также главная дорога, ведущая к Конференц-центру APEC 2027, играющая роль хребта инфраструктурной системы для проведения мероприятия.
Перспектива дорог DT.975 и других важных дорог Фукуока (Источник: Сборник)
Структура дорог спроектирована современно с шириной полосы 62 м, минимум 6 полос движения, а также выделением 15 м земли под будущую линию трамвая, что соответствует направлению развития Фукуока как «международного города туризма» и мероприятиях с мультимодальным транспортом.
Маршрут ДТ.975 также прямо связан с проспектом АТЭС – всего 3 км, ширина 68 м – которая будет служить парадной и событийной трассой для доставки делегатов из аэропорта и городских районов в Конференц-центр АТЭС 2027.
Примечательно, что весь маршрут ДТ.975 расширяется до районов Дуонг Донг – Куа Лап – Бай Чыонг – Ан Тхой – Бай Кем, образуя полную ось Север-Юг:
- Участок Дуонг Донг – Куа Лап длинной 9,5 км, ширина основания дороги 12 м, ширина полосы отвода 42 м, дорога III класса (равнинно-холмистая местность), с обоих сторон имеется зеленая зона широкой 30 м.
- Участок Куа Лап – Ан Той длинной 16 км, ширина основы дороги 26 м, ширина полосы отвода 50 м, дорога III класса (горная местность) (поперечное сечение эквивалентно класса II), с центральной разделительной полосы и зеленой зоны общей ширины 24 м; трамвайные пути расположены справа от дорог.
- Участок Ан Тхой – Бай Кемь длины 1,5 км, ширина основы дороги 8,5 м, ширина полосы отвода 21 м, соответствует стандарту дорог класса IV (горная местность), с системой зеленых насаждений по обоим сторонам общей ширины 12,5 м.
Благодарю унифицированному массиву и широкому охвату, ДТ.975 становится новой осью развития Фукуока, стимулируя формирование смешанных туристических городских районов, торгово-сервисных центров, систем развлечения и моделей ночной экономики. Это важная основа не только для приема АТЭС 2027, но и для долгосрочного прорывного развития Фукуока.
2.2. Стратегическая роль ДТ.975
Маршрут DT.975 – это не просто обычная дорога, стратегическая транспортная ОС, связывающий хребет, соединяющий большое количество важных точек острова Фукуок, особенно в контексте подготовки к мероприятию АТЭС 2027.
Прежде всего, DT.975 является важным звеном для соединения международного аэропорта Фукуок – узла приема и отправки делегатов, иностранных гостей, туристов – с остальной частью острова. Благодаря ДТ.975 перемещение из аэропорта в центр острова, городские районы, туристические зоны или места проведения мероприятий становятся более удобными, обеспечивая безопасность, скорость и профессионализм при этом большого количества людей во время АТЭС.
Дорога ДТ.975 является важным звеном, соединяющим аэропорт Фукуок (Phu Quoc) с ключевыми проектами (Источник: Сборник)
Не только это, ДТ.975 также является осью связи «центр-хвост» Фукуока (Phu Quoc): от городского центра до южных зон развития - таких как курортные зоны, туристические зоны, конференц-центры, места отдыха, услуги - включая район Антой (An Thoi), пляжи, курортные зоны, сервисные зоны, пристани для яхт,... Это способствует улучшению связи между городскими, туристическими и сервисными зонами, обеспечивая синхронное развитие. С учетом этой ориентации, провинциальная дорога ДТ.975 становится «городским каркасом» — основой для формирования и развития городских проектов, недвижимости, курортных зон, торговых центров, услуг — одновременно поддерживая организацию крупномасштабных мероприятий, конференций, высококлассного туризма, когда Фукуок (Phu Quoc) принимает АТЭС 2027.
Кроме того, в рамках подготовки к АТЭС 2027, местные власти решительно провели работу по освобождению территории, благоустройству и очистке «ворот» ДТ.975: демонтаж рекламных щитов, навесов, заборов и самовольно построенных объектов — с целью обеспечения транспортных коридоров, безопасности, эстетики, а также соблюдения сроков строительства связанных проектов.
Таким образом, после завершения, ДТ.975 станет не просто дорогой — а стратегической осью развития, помогающей переформировать облик транспорта, городской среды, туризма — услуг Фукуока (Phu Quoc), играя ключевую роль в превращении жемчужного острова в современное, синхронизированное направление, способное принять АТЭС 2027 и последующие международные мероприятия.
3. Провинциальная дорога ДТ.975 в контексте АТЭС 2027
Являясь одним из ключевых инфраструктурных объектов для АТЭС 2027, провинциальная дорога ДТ.975 играет особо важную роль в повышении транспортной мощности и завершении городского облика Фукуока (Phu Quoc). Согласно многим отчетам, участок ДТ.973 – Международный аэропорт Фукуок (Phu Quoc International Airport) – ДТ.975 – ДТ.973 ускоренно строится, с базово освобожденной территорией. В сети объектов, обслуживающих АТЭС 2027, ДТ.975 рассматривается как «главная транспортная артерия», не только обеспечивающая операционную способность инфраструктуры для мероприятия, но и расширяющая пространство развития островного города.
3. 1. Повышение транспортной мощности – сокращение времени в пути между узлами
После завершения, ДТ.975 создаст быструю и непрерывную ось движения от Международного аэропорта Фукуок (Phu Quoc International Airport) через Зыонгдонг (Duong Dong), Куалап (Cua Lap), Байтруонг (Bai Truong) до Антой (An Thoi) и Зоны конференц-центра АТЭС. Это особо важный транспортный маршрут, значительно сокращающий время в пути между ключевыми транспортными – городскими – туристическими узлами. Для мероприятия АТЭС 2027 эта дорога обеспечит отдельное, связное и безопасное движение для делегатов и международных гостей из аэропорта в гостиничный район и конференц-центр.
3.2 . Формирование нового городского – туристического пространства вдоль оси АТЭС
Район Бай Чыонг (Bai Truong) получит прямые выгоды от дороги ДТ.975 (Источник: Сборник)
С шириной полосы отвода 62 м, минимумом 6 полос движения и земельным резервом 15 м для линии городского электропоезда, ДТ.975 планируется как «проспект развития», способный формировать смешанные туристические городские районы, торгово-сервисные центры и систему высококлассных отелей и курортов по обе стороны трассы. Район Бай Чыонг (Bai Truong) – один из районов с наибольшим количеством туристических проектов на острове – получит прямые выгоды после завершения строительства ДТ.975, став непрерывной туристическо-событийной городской полосой, соединяющей аэропорт с южной частью острова. Благодаря просторному, открытому пространству и синхронизированному дизайну, эта дорога создает большой земельный фонд, подходящий для развития международных сервисных и развлекательных моделей, обслуживающих как туристов, так и делегатов АТЭС.
3. 3. Создание пространства для приема и проведения мероприятий международного уровня
Важнейшим элементом ДТ.975 в контексте АТЭС 2027 является прямое соединение с Авеню АТЭС длиной 3 км и шириной 68 м, запланированной как главная ось приема, ведущая в Конференц-центр АТЭС. После завершения строительства этих дорог Фукуок (Phu Quoc) будет иметь современную, упорядоченную ось приема делегатов, обеспечивающую высококлассный опыт с момента их прибытия в аэропорт. Это соединение не только соответствует стандартам крупного международного мероприятия, но и создает профессиональный, синхронизированный имидж инфраструктуры приема делегатов островного города, повышая статус Фукуока (Phu Quoc) на карте MICE-направлений Азиатско-Тихоокеанского региона.
Ключевые проекты быстро завершаются к APEC 2027 Фукуок (Источник: Собрано)
Несмотря на активное продвижение для обслуживания APEC 2027, ценность маршрута ДТ.975 не ограничивается этим событием. С маршрутом Север-Юг, проходящим через важные объекты развития, такие как Дуонг Донг – Куа Лап – Аэропорт – Бай Чыонг – Ан Тхой, это станет «транспортным хребтом», формирующим городскую структуру Фукуок на многие десятилетия вперед.
Дорога открывает возможности для развития современной системы общественного транспорта, поддержки перераспределения населения, соединения новых городских районов и улучшения доступа к курортам, торговым и сервисным зонам. Поэтому ДТ.975, как ожидается, станет рычагом для стратегии превращения Фукуок в международный островной город, ведущий региональный центр туризма, конференций и морской экономики.
