다리에는 베트남-이탈리아 "DNA"가 담겨 있습니다.
Kiss Bridge는 Sun Group과 Antinori 와인 공장(이탈리아), 알바니아 국립경기장 등 세계적으로 유명한 프로젝트를 잇따라 탄생시킨 이탈리아 유명 디자인 유닛인 Archea Associati가 함께 만든 바다 위의 보행자용 다리입니다. 특히, 결혼 프로포즈는 2020년 이탈리아 디자인 데이 홍보대사이자 Archea Associati의 창립자인 재능 있는 건축가 Marco Casamonti가 2년 동안 디자인했습니다.
키싱다리 앞에는 현재의 선셋타운 바이닷도를 둘러싸고 있는 돌방파제가 있다. 그러나 이탈리아 창작자들과 Sun Group의 건축가 팀의 눈에는 그 마른 돌 제방이 진주섬의 찬란한 일몰을 감상할 수 있는 목적지가 될 수 있고, 목적지는 커플, 낭만적인 사랑 이야기로 다가올 수 있습니다. 그리고 제안이 탄생했습니다.
두 나라 문화의 결정체
결혼 제안은 이탈리아 화가 미켈란젤로의 그림 아담의 창조(하나님이 아담을 창조하셨다)에서 영감을 받아 르네상스 예술의 철학을 담고 있습니다. 다리 그늘에서 사람들은 베트남의 옹응아우(Ong Ngau)와 바응아우(Ba Ngau) 전설에 나오는 새 떼가 만든 다리처럼 아시아의 숨결을 보기도 합니다.
보행자 다리는 독특한 디자인을 가지고 있습니다.
이탈리아 건축가 마르코 카사몬티(Marco Casamonti)는 다리에 대한 첫 번째 스케치부터 "일반적인 다리의 기능을 넘어서는 꿈의 작품입니다."라고 외쳤습니다. 실제로 Cau Hon (Kiss Bridge) 의 모든 세부 사항에는 숨겨진 예술적 의도가 포함되어 독창성과 독창성을 창출하기 때문입니다. Cau Hon에 사용된 모든 부드러운 곡선, 재료 및 색상은 조화롭게 디자인되었으며 푸꾸옥 바다의 장엄한 일몰 풍경과 놀랍도록 조화를 이룹니다.
키싱교는 북쪽 날개와 남쪽 날개(북쪽과 남쪽 다리)의 두 가지 교량으로 구성되어 있으며, 총 길이는 800m로 하나의 통일체를 이루고 있지만 두 다리 끝의 간격은 30cm입니다. 그 거리는 포옹, 악수, 일몰 속의 열정적인 키스에 딱 맞는 거리입니다. 그래서 결혼 프러포즈는 '터치'라는 애칭으로도 불린다. 오직 연결을 향한 마음만이 이별의 공허함을 채울 수 있다는 메시지처럼 말이다.
일몰과 사랑의 목적지
바다를 향해 뻗어 있는 키싱 다리(Kiss Bridge)는 푸꾸옥(Phu Quoc)의 아름다운 일몰에서 탄생한 풍경의 일부를 닮도록 완벽하게 설계되었습니다. 특히, 건축가팀은 시뮬레이션된 3D 모델을 통해 연중 다양한 시기에 태양의 경로를 부지런히 연구하여 매년 1월 1일 일몰 시 태양이 태양의 정점에 떨어지게 됩니다. 다리의 두 코를 지나 바다 밑바닥으로 천천히 잠수합니다. 이 때문에 다리는 건설 당시부터 "세계에서 가장 아름다운 일몰 명소"라고 불렸습니다.
독특한 디자인과 감미로운 일몰 풍경으로 인해 키싱 브리지는 CNN에서 '키싱 목적지'로 선정되었으며, 미국 TV 체다 뉴스(Cheddar News)에서는 이곳을 일몰을 감상할 수 있는 새로운 목적지로 소개했습니다.
Kiss Bridge에서의 달콤한 감동
청혼서 본문 안쪽에는 세계 22개 언어로 된 394개의 속담, 시, 사랑 노래가 구멍이 뚫려 있으며, 심지어 아프리카 국가에서는 볼 수 없는 글꼴도 있습니다. 다리의 난간에는 모두 내부에 숨겨진 조명이 있어서 밤이 되면 다리 전체가 더욱 반짝거리고 다리 양쪽에는 일련의 달콤한 말이 빛납니다.
"전례없는" 디자인
Kiss Bridge는 Sun Group이 지금까지 투자한 프로젝트 중 가장 비용이 많이 드는 프로젝트는 아니지만 "땅을 아름답게 한다"는 Sun Group의 사명을 가장 명확하게 표현하는 작업입니다. 세계 경제가 유례없는 변동을 겪던 코로나19 사태 속에서 공사가 시작된 키싱 브리지는 세세한 부분까지 꼼꼼하게 완성됐다.
키싱교(Kiss Bridge)는 65도 기울어진 기둥 위에 최대 25m의 콘슨 경간(수평 교량 구조, 한쪽 끝만 고정, 한쪽 끝은 자유)을 갖고 있습니다. 각 측면의 콘슨 구조의 총량은 최대 400톤입니다. 쉽게 상상하자면 이 건축물은 버스 40대를 압축해 2개의 기울어진 기둥으로 바다 한가운데 위태롭게 매달린 것과 같다. 전국적으로 수십 개의 정교한 프로젝트를 진행한 Sun Group의 건설 엔지니어들의 말에 따르면 Kiss Bridge 설계를 받은 순간부터 그들은 "특이한" 프로젝트에 대해 회의적이었고 "타당성"이 있으며 비용을 계산했습니다. 기존의 직선기둥 대신 경사기둥을 지을 경우 최대 수백억~수천억동이 소요된다. 그러나 경영진과 수천 명의 Sun Group 직원의 결단력으로 Kiss Bridge의 공식적인 "탄생"은 해상 보행자 다리의 전례 없는 일을 만들어 관광객 푸꾸옥과 베트남 달력을 독특한 상징으로 만들었습니다.
