创纪录的施工加速 – 富国国际机场为迎接APEC 2027而争分夺秒
从2025年7月开始，一系列重要工程已紧急施工，包括新建第二条跑道、T2客运站和VIP航站楼，为越南的特别外交活动APEC 2027的筹备奠定了关键基础设施基础。
富国国际机场项目施工进度取得突破。
据投资方报告，单是T2客运大楼已取得令人印象深刻的施工进展，在仅实施4个月后已完成至4楼的结构。预计到2025年底，T2大楼将完成约85%的粗略结构；VIP大楼将完成100%的粗略结构，100%钢结构，并完成整个MEP系统（机械、电气、给排水）。这些是重要的进度里程碑，表明了施工组织、资源调动和项目整体协调的决心。
根据计划，3300米长的2号跑道将于2026年6月30日完工；VIP大楼预计于2026年10月15日完工；T2客运大楼将于2027年3月30日完工，比2027年APEC服务里程碑提前约半年。因此，整个项目预计仅需18个月的施工即可完工 – 对于一个大型、复杂的航空基础设施项目而言，且要求高技术标准，这是一个罕见的时间节点。
世界领先的现代化航空门户，提升富国在国际地图上的地位
不仅是服务于2027年APEC的项目，富国国际机场还被定位为世界领先的现代化航空门户，巩固富国在国际舞台上的地位。扩建投资项目由太阳集团投资，总投资近22万亿越南盾，被确定为一项战略性基础设施工程，为玉岛的经济、旅游和对外发展奠定长期基础。
根据已批准的方案，完工后，富国国际机场将达到4E级标准，根据国际民用航空组织（ICAO）的规定，能够接收波音747、波音787或空客A350等宽体飞机。该项目规划总面积达1050公顷，将机场的年运营能力提升至每年2000万乘客，约为目前容量的4.5倍，满足富国新阶段强劲的增长需求。
VIP候机楼由意大利建筑师Marco Casamonti设计，灵感来源于鱼鹰的形象——自由与自然和谐的象征。
跑道和停机坪基础设施得到同步投资建设，包括扩建现有长度为3500米的1号跑道，并新建长度为3300米的2号跑道。飞机停机坪系统扩展至120多个停机位，其中71个停机位直接连接现代化廊桥，有助于提高国际航班的运营能力，优化旅客体验和运营效率。
除了规模和容量，该项目在建筑和技术方面也留下了深刻的印记。T2客运大楼的设计灵感来源于火凤凰的形象——象征着力量、重生和走向国际的愿望。VIP候机楼建筑面积6000平方米，由意大利建筑师Marco Casamonti设计，灵感来源于鱼鹰的形象——自由、灵动与自然的和谐，将是迎接2027年APEC会议的国家元首以及富国未来重要盛会的空间。
值得注意的是，富国国际机场将同步应用一系列世界领先的先进航空技术，如全机场运营管理（TAM）模式，用于无缝、无接触行程的生物识别系统，现代化的ICS行李处理系统，以及停机坪自动化、地下加油和远程控制廊桥的解决方案。该项目还由新加坡樟宜机场集团（CAG）提供运营咨询服务，旨在为该地区领先的智慧机场树立新标准，每位旅客的办理时间仅需约15-20秒。
富国长期的突破动力
在为2027年APEC会议的整体筹备工作中，富国国际机场不仅扮演着迎接国际代表团的“门户”角色，更是富国经济特区长期发展战略的关键环节。机场重点项目进展加快、提前完工，表明了为成功举办越南此次特别重要的外交活动而付出巨大决心。
富国国际机场客运站鸟瞰图。
国际实践表明，曾举办过APEC或奥运会等重大赛事的地区——从新加坡、釜山到济州岛——在基础设施、地位和全球竞争力方面都取得了巨大突破。对于富国岛而言，2027年APEC是推动其从度假旅游天堂转变为越南及该地区现代化、创新型海洋经济、旅游和服务中心的重要催化剂。
