据记录，富国国际机场接待了767个航班（1,534次起降），其中包括371个国内航班（742次起降）、396个国际航班（792次起降），总产量比2025年春节同期增长46%。总旅客人数达到260,473人次，其中国内旅客116,830人次，国际旅客143,643人次，总数比去年增长37%。

这是自2012年机场投入运营以来增长最强劲的春节高峰期，也是自机场移交给Sun Group集团运营以来的首次大规模负荷测试。

9天高峰期内创纪录的增长

整个春节假期期间，富国国际机场的运营量呈逐渐上升趋势，并连续多天保持高位。除夕前后以及之后，岛上旅客人数大幅增加，尤其是在国际细分市场。2月22日（正月初六），航班和旅客总产量达到前所未有的峰值，有188次起降，超过33,000名旅客。

随着人们和游客在假期结束时纷纷返回河内、胡志明市及各大城市开始工作，国内航班的比例有所增加。正月初五有92个航班（184次起降），正月初六有94个航班（188次起降）在该机场起降，这些数字在该机场的运营历史中是前所未有的。因此，运营压力集中在疏散出发旅客，尤其是在下午和晚上的高峰时段。

值得注意的是，产量并未在达到峰值后骤降，而是连续多天保持高位。这表明客流在富国整个假期周期内分布密集，对可持续的承载能力提出了要求，而非仅仅处理几天的峰值。

解决持续高压承载问题

在产量强劲增长并持续9天的情况下，面临的挑战不仅是满足足够的人力或增设值机柜台，而是要将整个运营系统重组为主动、灵活且具有“高承载能力”的方向。

在航站楼区域，旅客提前办理手续以赶上航班。然而，与拥挤或长时间的拥堵不同，航站楼空间依然保持着秩序和整洁。值机柜台根据实际需求最大限度地开放；安检和行李传送带区域有疏导人员值守。

富国国际机场有限公司（富国国际机场运营商）的总经理阮伯君先生表示，今年的高峰期从很早就开始准备，并制定了许多具体的运营方案。

“春节前，我们就根据不同的产量水平制定了运营方案。当客流量增加时，系统会进入准备状态，而不是被动应对。重点是合理的客流分流，加强关键岗位的ع人员配置，并根据不同时段灵活调度”，阮先生说。

在航班产量增长46%的条件下，决定性因素不仅在于机场的内部实力，还在于在此运营的各方力量之间的协调配合。

在春节高峰期之前，港口已与富国岛航空港务局各部门、富国岛国际航空港口岸公安局（A08）、富国岛国际口岸海关、国际卫生检疫局、空中交通管制台以及各航空公司召开了会议，以统一运营方案。

富国岛航空港务局代表分享道：“今年的单位协调从一开始就得到了严密组织。我们保持快速信息交流机制，以便及时处理突发情况，确保高峰期绝对安全。”

与此同时，富国岛国际航空港口岸公安局（A08）代表表示，虽然加强了对旅客的检查，但仍确保了顺畅通行，避免在安检区出现长时间拥堵。

在人力调配的同时，港口还大力推广技术解决方案以支持旅客。航站楼内实现了 Wi-Fi 全覆盖；加强了 4G/5G 信号；增加了航班信息显示屏并优化了界面。

从2026年初开始，机场出入口区域的自动不停收费系统也将投入使用，有助于缓解高峰时段的车辆拥堵。春节的清洁和装饰工作将持续同步进行，为旅客营造友好温馨的氛围。

“我的家人在假期后返回河内。机场相当拥挤，但手续很快，工作人员非常热情。空间干净，有春节气氛，感觉很舒服”，在春节第五天下午航班的乘客明英女士分享道。

在春节9天内，富国国际机场共起降航班767架次（1,534个起降起降），旅客超过260,473人次，不仅创下了令人瞩目的增长，也证明了其在高强度运营条件下的系统组织能力。当两位数的产量增长但运营仍然保持稳定时，这表明系统得到了有条理和专业的组织。

面对富国致力于成为国际海滨城市的目标，并为未来不久的APEC 2027等大型活动做准备，良好地控制春节等高峰时段就像是对基础的考验，让富国国际机场有信心在独立国际门户的未来中迎接挑战。

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