Những ngày đầu tháng 11, vùng biển phía Nam đảo Ngọc bước vào giai đoạn thời tiết thuận lợi, lượng khách trong nước và quốc tế bắt đầu đổ về đông đảo. Từ sáng sớm, khu vực cầu cảng đã tấp nập phương tiện chuẩn bị xuất bến, từ các đội ca nô tốc hành đưa khách lặn ngắm san hô cho tới những du thuyền trăm chỗ đón các tour lớn.
Dòng khách di chuyển ra các hòn đảo như Hòn Thơm, Hòn Mây Rút, Hòn Gầm Ghì duy trì liên tục trong ngày. Nhờ hệ thống phân luồng đón trả khách hợp lý cùng đội ngũ điều phối túc trực thường xuyên, việc luân chuyển dòng khách diễn ra trật tự, hạn chế tối đa tình trạng ùn ứ cục bộ từng ghi nhận ở những mùa cao điểm trước.
Du thuyền đón khách Hàn Quốc tới vui chơi tại Hòn Gầm Ghì, phía Nam Phú Quốc.
Trực tiếp tham gia điều phối đoàn hơn 70 du khách Hàn Quốc lên tàu, anh Võ Văn Phước, Quản lý vận hành Let's Việt Nam, cho biết thị trường khách quốc tế đến Phú Quốc mùa này tăng trưởng rõ nét ở cả lượng khách lẫn mức chi tiêu dịch vụ. Du thuyền Crazy Party Hopping có sức chứa 175 khách của đơn vị hiện đã kín lịch đặt chỗ đến hết tháng 3/2027.
“Thị trường khách quốc tế, đặc biệt là khu vực Đông Bắc Á và châu Âu, luôn đặt yếu tố an toàn hàng hải lên hàng đầu. Việc bến cảng chuẩn hóa quy trình tiếp nhận, phân chia luồng lạch thông thoáng giúp các đơn vị lữ hành thuận lợi hơn khi làm việc và ký kết hợp đồng khai thác với các đối tác nước ngoài”, anh Phước chia sẻ.
Du thuyền 120 khách của Halora chuẩn bị xuất bến.
Sự cải thiện về mặt tổ chức bến bãi cũng thúc đẩy các doanh nghiệp mở rộng quy mô đội tàu khai thác. Nổi bật tại khu vực cầu tàu là chiếc du thuyền 3 tầng tích hợp hồ bơi với sức chứa 120 chỗ của Halora. Doanh nghiệp này đang hoàn tất thủ tục đưa thêm một du thuyền 120 chỗ về bến ngay trong tháng 11/2026, đồng thời tính toán phương án bổ sung tại cảng các dòng tàu 99 chỗ và 200 - 300 chỗ nhằm khai thác dịch vụ ẩm thực, ngắm hoàng hôn trên biển…
Bên cạnh khối doanh nghiệp vận tải, diện mạo mới của Cảng Mặt Trời Phú Quốc còn mang lại sự thay đổi cho hoạt động kinh doanh của các hộ dân bản địa. Tại dãy kiosk thương mại, bà Phạm Mỹ Châu đang chuẩn bị các mặt hàng phục vụ du khách. Là tiểu thương đã gắn bó với cảng tàu từ năm 1991, bà Châu cho biết không gian kinh doanh của bà con đã có sự “lột xác” lớn khi Sun Group tiếp quản vận hành.
“Doanh nghiệp đã chu đáo cử nhân sự xuống hỗ trợ, hướng dẫn chúng tôi thiết kế lại từng kiosk cho hiện đại, bắt mắt. Có quầy sạp đàng hoàng, sạch đẹp, bà con phấn khởi lắm vì việc buôn bán quy củ và chuyên nghiệp hơn hẳn ngày trước. Chúng tôi rất cảm ơn đơn vị quản lý đã lắng nghe, tạo điều kiện sinh kế cho bà con địa phương gắn bó lâu dài cùng sự phát triển của cảng”, bà Châu hào hứng cho hay.
Cảng Mặt Trời Phú Quốc sẽ là mảnh ghép hoàn thiện bộ khung hạ tầng giao thông đa phương thức tại Phú Quốc.
Trước đó, ngày 1/11/2026, Tập đoàn Sun Group đã chính thức khai trương vận hành Cảng An Thới. Dự án sở hữu hệ thống cầu cảng có năng lực tiếp nhận tàu trọng tải tới 3.000 DWT, đi kèm khu vực kho bãi, sân đỗ và các công trình phụ trợ kỹ thuật. Cùng với việc tối ưu quy trình khai thác và thắt chặt an toàn hàng hải, Sun Group đã tập trung nâng tầm chất lượng dịch vụ, quy hoạch chuỗi tiện ích thương mại nhằm đáp ứng trọn vẹn nhu cầu của người dân và du khách.
Trong giai đoạn đảo Ngọc đang tăng tốc hoàn thiện hạ tầng đón APEC 2027, việc vận hành bài bản Cảng Mặt Trời Phú Quốc có ý nghĩa quan trọng trong việc chuẩn hóa cửa ngõ đường biển phía Nam đảo. Công trình góp phần hoàn tất mạng lưới giao thông đa phương thức của đảo Ngọc, từ cảng hàng không quốc tế, đường sắt đô thị, các tuyến đường huyết mạch cho đến cảng biển. Nhịp độ đón khách tấp nập của các du thuyền cùng kế hoạch rót vốn mở rộng của các hãng lữ hành chính là tín hiệu thực tế cho thấy du lịch biển Phú Quốc đang tự tin chuyển mình theo hướng chuyên nghiệp, hiện đại và sẵn sàng hội nhập quốc tế.
