關於富國國際機場擴建項目以服務2027年APEC的進度更新
僅用9個月的施工時間，總投資額達22兆越南盾的富國國際機場擴建項目正逐步完善基礎設施，並為國際標準的運營階段做準備。
在軟弱地基和仍在運營的第一跑道旁的艱難條件下施工，第二跑道的水泥混凝土層基層已完成約58%的進度，而高品質混凝土層則在鋪設地基後僅4個月便已開始施工。預計到2026年6月30日，這條長3,300米的跑道將完工。
富國國際機場擴建項目正以驚人的速度施工中
為了達到ICAO 4E標準，跑道上的每一個細節都必須為波音787、空中巴士A350-900等寬體飛機進行計算：從78公分的厚水泥混凝土層，能夠承受高達1.71 MPa的輪胎壓力，飛機載重高達400噸。
在T2客運大樓，主體結構已完成約85%，並於2026年3月初正式進入屋頂鋼結構安裝階段，這是塑造未來航站樓建築空間的重要里程碑。機場T2客運大樓由新加坡CPG Consultants和法國Artelia Airport設計，靈感來自於象徵力量與重生的火鳳凰形象，體現了越南在新時代的願景。
值得注意的是，貴賓航站樓，用於服務國家元首和高級別貴賓的設施，主體結構已完成100%，屋頂結構完成約60%，顯示施工進度超出預期，正迅速邁向完工階段。
飛機停機坪的工程也在高速推進中，其中一些區域已全部完工，為未來提升營運能力奠定了基礎。
富國國際機場將全面應用一系列世界領先的航空技術，包括總體運營模型TAM – Total Airport Management，無縫無接觸的生物識別系統，現代化的行李處理系統ICS，以及停機坪自動化、地下加油和遠程控制登機橋等技術，旨在成為區域領先的智慧機場，同時將旅客辦理手續的時間縮短至每人15-20秒。
富國國際機場擴建項目的超前進度，不僅展現了Sun Group的努力，也反映了當地政府將富國打造成區域性目的地的決心。隨著重要工程陸續完工，一座世界領先的現代化機場的新面貌正逐漸成形，為玉島（Phu Quoc）準備迎接2027年APEC奠定了重要基礎。
升級後，富國國際機場將有多「頂級」？
富國國際機場正在進行大規模升級，旨在成為世界上最現代化的機場之一，直接服務於2027年APEC的準備工作，並作為提升富國國際地位的「門戶」。該項目由Sun Group集團投資，並由新加坡樟宜機場（Changi Airport）的設計單位CPG Singapore以及法國航空諮詢專家Artelia Airport參與。完工後，機場的運營將由新加坡著名的機場管理集團樟宜機場集團（CAG）直接提供諮詢。
擴建項目的總投資近220億越南盾。根據批准的方案，機場將達到ICAO 4E標準，能夠接收波音747、波音787或空中巴士A350等寬體飛機。項目佔地面積1,050公頃，投入運營後，年旅客吞吐量將提升至2000萬人次，約為目前容量的4.5倍。
世界頂級的現代化客運航站樓模型。(圖片：Sun Group)
跑道基礎設施包括擴建現有的1號跑道和新建2號跑道，長度分別為3,500米和3,300米。停機坪系統將擴建至120多個停機位，其中多達71個停機位可直接連接現代化登機橋。
T2客運航站樓的設計靈感來自火鳳凰的形象——象徵著力量和重生。貴賓航站樓的建築面積為6,000平方米，由意大利建築師Marco Casamonti設計，他是富國島「擁抱之橋」的創作者，設計靈感來自海鵰的形象——象徵著自由、優雅與自然的和諧。貴賓航站樓將是接待2027年APEC國家元首以及富國島未來重要活動的場所。
T2客運航站的設計靈感來自火鳳凰的形象。圖片：Sun Group
