據記錄，富國國際機場（Phu Quoc）服務了767個航班（1,534個起降架次），其中包括371個國內航班（742個起降架次）、396個國際航班（792個起降架次），總產量較2025年同期增長46%。總旅客量達到260,473人次，其中國內旅客116,830人次，國際旅客143,643人次，總量較去年增長37%。

這是自2012年機場啟用以來增長最強勁的春節高峰期，同時也是自機場移交給Sun Group集團運營以來首次進行大規模載荷測試。

9天高峰期的創紀錄增長

整個春節假期期間，富國國際機場（Phu Quoc）的運營量呈現逐漸上升趨勢，並連續多日保持高位。除夕前後的階段，抵達該島的旅客量顯著增加，尤其是在國際市場。2月22日（春節第六天）的航班和旅客總量達到了前所未有的高峰，有188個起降架次和超過33,000名旅客。

隨著民眾和遊客在假期結束時陸續返回河內（Ha Noi）、胡志明市（Ho Chi Minh City）及各大城市開始工作，國內航班的比例有所增加。第五天有92個航班（184個起降架次），第六天有94個航班（188個起降架次）在機場起降，這些數字在該機場的運營歷史上是前所未有的。因此，運營壓力集中在疏導離境旅客，尤其是在下午和晚間的高峰時段。

值得注意的是，產量在高峰過後並未突然下降，而是連續多日保持在高位。這表明客流量在整個富國（Phu Quoc）的假期週期內分佈密集，對可持續的載荷能力提出了要求，而不是僅僅應對幾天的最高峰。

解決持續高壓載荷問題

在產量強勁增長並持續9天的不利情況下，面臨的問題不僅是滿足足夠的人力或開設更多值機櫃檯，而是要將整個運營系統重組為一種主動、靈活且能夠「承受高載荷」的模式。

在航站樓區域，旅客們提早辦理登機手續以趕上航班。然而，航站樓空間並未出現擁擠或長時間的延誤景象，而是保持了秩序井然。值機櫃檯根據實際需求最大限度地開放；調度人員在安檢區和行李傳送帶區域待命。

據富國國際機場（Phu Quoc）總經理、太陽機場股份公司（Sun Airports Corporation）（富國國際機場（Phu Quoc）的運營單位）的Nguyen Ba Quan先生稱，今年的高峰期準備工作很早就開始了，並制定了多種具體的運營情景。

「春節前夕，我們就制定了根據不同產量水平的運營方案。當客流量增加時，系統會轉入準備就緒狀態，而不是被動應對。重點是合理的交通分流、加強關鍵崗位的人員配置以及靈活的按時段調度，」Quan先生表示。

在航班量增加46%的條件下，決定性因素不僅在於機場的內部實力，還在於在此運營的各方力量之間的協調。

在春節高峰期前，機場主持了與富國航空港務局各部門、富國國際機場口岸公安局 (A08)、富國國際機場口岸海關、國際衛生檢疫、空中交通管制塔台以及各航空公司召開的會議，以統一營運方案。

富國航空港務局的代表分享道：「今年的單位間協調從一開始就組織得非常嚴密。我們維持快速資訊交換機制，以及時處理突發情況，在整個高峰期確保絕對的安全與保障。」

同時，富國國際機場口岸公安局 (A08) 的代表表示，旅客檢查工作已加強，但仍確保順暢，避免在檢查區發生長時間擁堵。

在人力資源管理的同時，機場正在推廣技術解決方案以支持旅客。Wi-Fi 系統已覆蓋整個航站樓；4G/5G 信號已加強；已增設航班資訊顯示螢幕並優化介面。

從2026年初開始，機場出入口的自動收費系統也將實施，有助於緩解高峰時段的車輛擁堵。春節的清潔和裝飾工作將持續同步進行，為旅客營造友好溫馨的氛圍。

“ 我和家人在假期後返回河內。機場相當擁擠，但手續辦理迅速，工作人員非常熱情。空間乾淨，充滿春節氣氛，感覺非常舒適 ”，在農曆新年第五天的下午航班上，旅客Minh Anh女士分享道。

在春節的9天內，共有767個航班（1,534個起降架次）和超過260,473名旅客，富國國際機場不僅創下了令人印象深刻的增長，還證明了在高強度運營條件下的系統組織能力。當產量實現兩位數增長但運營仍保持穩定時，這表明該系統組織有序且專業。

鑑於富國正朝著成為國際濱海城市以及為近期如APEC 2027等大型活動做準備的目標邁進，有效控制春節等高峰時段，就像一次基礎的考驗，讓富國國際機場能夠自信地以獨立的國際門戶角色迎接未來。

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