創紀錄的施工加速 – 富國國際機場為迎接 2027 年亞太經濟合作組織賽事爭分奪秒
從 2025 年 7 月開始，一系列重要項目已緊急施工，包括新建第二跑道、T2 航站樓和貴賓航站樓，為越南的特殊外交活動——2027 年亞太經濟合作組織賽事的準備工作奠定了關鍵的基礎設施基礎。
富國國際機場項目施工進度取得突破。
根據投資方報告，僅T2客運大樓在啟動後僅4個月就完成了結構至4樓的施工，取得了令人印象深刻的進度。預計到2025年底，T2航站樓將完成約85%的粗略結構；貴賓航站樓將完成100%的粗略結構、100%的鋼結構，並完成所有MEP系統（機械、電氣、給排水）的安裝。這些是重要的進度里程碑，顯示了項目在施工組織、資源調動和整體協調方面的堅定決心。
根據計劃，長3,300米的第二跑道將於2026年6月30日完工；貴賓航站樓預計於2026年10月15日完工；T2客運大樓預計於2027年3月30日完工，比服務APEC 2027的日期提前約半年。因此，整個項目預計僅需18個月的施工期即可完工——對於一個大型、複雜且要求高技術標準的航空基礎設施項目來說，這是一個罕見的時間里程碑。
世界領先的現代航空門戶，提升富國在國際地圖上的地位
富國國際機場不僅是服務APEC 2027的項目，還被定位為世界領先的現代航空門戶，鞏固富國在國際舞台上的地位。這項擴建投資項目由Sun Group集團擔任投資者，總投資額近220億越南盾，被確定為一項戰略性基礎設施工程，為玉島的經濟、旅遊和外交發展奠定長期基礎。
根據批准的方案，富國國際機場完工後將達到國際民航組織（ICAO）規定的4E級標準，能夠接收波音747、波音787或空中巴士A350等寬體飛機。該項目規劃總面積達1,050公頃，將機場的運營能力提升至每年2000萬旅客吞吐量，約為目前容量的4.5倍，滿足富國新階段強勁的增長需求。
貴賓航站樓由義大利建築師 Marco Casamonti 設計，靈感來自魚鷹的形象——自由與自然和諧的象徵。
跑道和停機坪基礎設施得到同步投資，包括擴建現有的長 3,500 公尺的 1 號跑道，以及新建長 3,300 公尺的 2 號跑道。飛機停機坪系統擴建至 120 多個停機位，其中多達 71 個停機位直接連接現代化登機橋，有助於提高國際航班的營運能力，優化旅客體驗和營運效率。
除了規模和容量外，該項目在建築和技術方面也留下了深刻的印記。 T2 旅客航站樓的設計靈感來自火鳳凰的形象——象徵力量、重生和邁向國際的願望。貴賓航站樓的建築面積為 6,000 平方公尺，由義大利建築師 Marco Casamonti 設計，靈感來自魚鷹的形象——自由、靈活與自然和諧的象徵，將是 2027 年亞太經合組織峰會國家元首以及富國未來重要活動的接待場所。
值得注意的是，富國國際機場將全面應用一系列世界領先的先進航空技術，例如：整體運營模型 TAM – Total Airport Management、用於無縫、非接觸式行程的生物識別系統、現代化的 ICS 行李處理系統，以及自動化停機坪解決方案、地下加油和遠端控制登機橋。該項目還由新加坡樟宜機場集團 (Changi Airport Group, CAG) 提供營運諮詢，旨在樹立區域領先智慧機場的新標竿，旅客辦理手續的時間僅需約 15-20 秒。
富國長期的突破動力
在 2027 年亞太經合組織峰會的整體籌備工作中，富國國際機場不僅扮演著接待國際代表團的「門戶」角色，更是富國經濟特區長期發展戰略中的關鍵環節。機場重點項目比計劃提前推進和完成，顯示出實現越南重要外交活動成功舉辦目標的堅定決心。
富國國際機場客運航站樓景觀。
國際實踐表明，曾舉辦過APEC或奧運會等大型賽事的舉辦地——從新加坡、釜山到濟州島——在基礎設施、地位和全球競爭力方面都取得了巨大飛躍。對富國島而言，2027年APEC是推動其從一個度假天堂轉變為越南及該地區現代、創新經濟、旅遊和服務中心的重要催化劑。
