富國島十二月將開工9兆越南盾都市軌道交通線路。

富國 LRT 線第一期採用 BOT 模式投資，由太陽集團 (Sun Group) 擔任投資者，總投資額近 9,000 億越南盾。該項目將快速推進，預計於 2027 年第二季度完工，並在 APEC 2027 舉辦前數月投入運營。

LRT 線長近 18 公里，與 10 車道省道 - ĐT 975 平行行駛。該路線和城市列車將直接連接富國國際機場至 APEC 大道，直達 APEC 會議展覽中心，為國際會議提供便利的連接。

Tàu LRT tại Phú Quốc chạy ngầm, trên cao và mặt đất, kết nối từ Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc đến Trung tâm Hội nghị và Triển lãm APEC.

LRT 列車在富國 (PhuQuoc) 地區採用地下、高架及地面運行，連接富國國際機場 (CangHangKhongQuocTePhuQuoc) 至 APEC 會議展覽中心。

該電車線路設計速度為 70-100 公里/小時，每小時載客量為 4,500 人次。特別是，LRT 系統的線路走向按照智慧交通標準設計，確保優化行駛速度和運行安全，其中 0.78 公里為高架段，14.81 公里為地面段，2 公里為地下段。

該線路共有 6 個車站，包括 5 個地面車站和 1 個設於 APEC 會議展覽中心的地下車站。機場首站和終點站設有 8 米寬的月台，以滿足大量客流需求，而中間站則設有 6 米寬的月台，適合各區域的營運需求。機場站設於停車場區域，方便乘客快速抵達。其餘所有車站均配備連接道路兩側的地下行人隧道，集成樓梯、扶手電梯和為行動不便者設置的電梯。此設計不僅提高了乘客搭乘電車的安全性，也體現了建設文明、現代化且符合國際服務標準的公共交通系統的方針。

Hai bên đại lộ được phủ xanh bằng những hàng me tây cao lớn, tạo cảnh quan hiện đại, hài hòa và thân thiện với môi trường.

道路兩旁種植著高大的鳳凰木，營造出現代、和諧且環保的景觀。

Sun Group 集團目前是富國島最大的基礎設施投資者之一。在 LRT 項目之前，該集團已獲准投資擴建富國國際機場，目標是將年旅客吞吐量提升至每年 5000 萬人次，以及 APEC 會議展覽中心、多功能表演廳等。

富國島 LRT 系統的出現有望解決當地日益嚴峻的交通壓力。近年來，島上的遊客數量持續增長，導致主要幹道出現局部交通擁堵，尤其是在高峰時段。LRT 模式有助於創建一個骨幹運輸線路，連接各功能區，同時不增加私人車輛。因此，該市可以逐步轉向一種文明、節能且環保的公共交通模式。這也是富國島朝著智慧城市發展的目標邁進，這符合經濟特區和安江省正在追求的長遠願景的重要標準之一。

除了交通意義外，LRT 路線還有望為旅遊體驗帶來顯著轉變。憑藉其直接連接機場與度假村綜合體、娛樂區、活動廣場和會議中心的便利性，LRT 將成為國際旅客的理想交通工具，他們對快速、穩定和安全的出行需求日益增長。建成後，LRT 路線將有助於塑造一個現代化、同步發展的富國島形象，其營運標準可媲美新加坡或杜拜等區域頂級旅遊目的地。