وفقًا للسجلات، استقبل مطار فو كوك الدولي 767 رحلة طيران (1,534 عملية إقلاع وهبوط)، منها 371 رحلة داخلية (742 عملية إقلاع وهبوط)، و396 رحلة دولية (792 عملية إقلاع وهبوط)، بزيادة إجمالية في حجم العمليات بلغت 46% مقارنة بنفس الفترة من عيد تييتش عام 2025. بلغ إجمالي الركاب 260,473 مسافرًا، منهم 116,830 مسافرًا محليًا و143,643 مسافرًا دوليًا، بزيادة إجمالية بلغت 37% عن العام السابق.

هذه هي فترة عيد تييتش الذروة التي شهدت أقوى نمو منذ بدء تشغيل المطار في عام 2012، وهي أيضًا اختبار تحميل واسع النطاق منذ تسليم المطار للتشغيل لمجموعة صن جروب.

نمو قياسي خلال 9 أيام الذروة

خلال عطلة عيد تييتش بأكملها، اتجه حجم العمليات في مطار فو كوك الدولي نحو اتجاه متزايد وظل مرتفعًا لعدة أيام متتالية. شهدت الفترة التي سبقت ليلة رأس السنة مباشرة وبعدها زيادة قوية في عدد السياح الوافدين، خاصة في الشريحة الدولية. بلغ إجمالي حجم الرحلات والركاب ذروة غير مسبوقة بلغت 188 عملية إقلاع وهبوط مع أكثر من 33,000 مسافر في يوم 22 فبراير (اليوم السادس من عيد تييتش).

زادت نسبة الرحلات الداخلية مع عودة السكان والسياح بشكل جماعي إلى هانوي، ومدينة هو تشي منه، والمدن الكبرى للعودة إلى العمل في نهاية العطلة. في اليوم الخامس، كان هناك 92 رحلة طيران (184 عملية إقلاع وهبوط)، وفي اليوم السادس كان هناك 94 رحلة طيران (188 عملية إقلاع وهبوط) قد أقلعت وهبطت في المطار، وهي أرقام لم يسبق لها مثيل في تاريخ تشغيل هذا المطار. تركز ضغط العمليات بالتالي على تفريغ الركاب المغادرين، خاصة خلال ساعات الذروة بعد الظهر والمساء.

النقطة الجديرة بالملاحظة هي أن حجم العمليات لم ينخفض بشكل حاد بعد الذروة، بل ظل مرتفعًا لعدة أيام متتالية. يشير هذا إلى أن حركة المرور كانت موزعة بكثافة طوال فترة العطلة بأكملها في فو كوك، مما يفرض متطلبات على قدرة تحمل مستدامة بدلاً من مجرد التعامل مع بضعة أيام ذروة.

حل مشكلة التحمل المستمر للضغط العالي

في ظل زيادة حجم العمليات بشكل كبير واستمراره لمدة 9 أيام متتالية، فإن المشكلة المطروحة لا تقتصر على توفير عدد كافٍ من الموظفين أو فتح المزيد من مكاتب تسجيل الوصول، بل تتعلق بإعادة تنظيم نظام التشغيل بأكمله بطريقة استباقية ومرنة وقادرة على "تحمل الأحمال العالية".

في منطقة صالة الركاب، يقوم الركاب بتسجيل الوصول مبكرًا للحاق بمواعيد رحلاتهم. ومع ذلك، بدلاً من صور الازدحام أو التأخير الطويل، حافظت مساحة صالة الركاب على النظام والترتيب. تم فتح مكاتب تسجيل الوصول بالكامل حسب الطلب الفعلي؛ وتم نشر أفراد تنظيم حركة المرور في منطقة الفحص الأمني ​​وأحزمة الأمتعة.

وفقًا للسيد نجوين با كوان – مدير مطار فو كوك الدولي، شركة صن للمطارات (الجهة المشغلة لمطار فو كوك الدولي)، تم الاستعداد لفترة الذروة هذا العام مبكرًا مع العديد من سيناريوهات التشغيل المحددة.

“ قبل عيد تييتش مباشرة، قمنا بتطوير خطط تشغيلية وفقًا لكل مستوى إنتاج. عندما يزداد حجم حركة المرور، يتحول النظام إلى حالة استعداد دون أن يكون سلبيًا. ينصب التركيز على التدفق المنطقي لحركة المرور، وزيادة الموظفين في المواقع الرئيسية، والتشغيل المرن وفقًا لكل فترة زمنية ”، قال السيد كوان.

في ظل زيادة حجم الرحلات بنسبة 46%، فإن العامل الحاسم لا يكمن فقط في القوة الداخلية للمطار، بل أيضًا في التنسيق بين القوى العاملة هنا.

قبل ذروة موسم تيت، ترأس المطار اجتماعات مع هيئات ووحدات سلطة الطيران في فو كوك، وشرطة حدود مطار فو كوك الدولي (A08)، وجمارك مطار فو كوك الدولي، والحجر الصحي الطبي الدولي، وبرج مراقبة الحركة الجوية، وشركات الطيران لتوحيد خطط التشغيل.

قال ممثل سلطة الطيران في فو كوك: "لقد تم تنظيم التنسيق بين الوحدات هذا العام بإحكام منذ البداية. نحن نحافظ على آلية سريعة لتبادل المعلومات لمعالجة المواقف الناشئة في الوقت المناسب، مما يضمن الأمن والسلامة المطلقين طوال فترة الذروة."

وفي الوقت نفسه، أفاد ممثل شرطة حدود مطار فو كوك الدولي (A08) أنه تم تعزيز إجراءات مراقبة الركاب مع ضمان استمرار سلاسة الحركة، وعدم حدوث ازدحام طويل في منطقة الفحص.

بالتوازي مع إدارة الموارد البشرية، يروج المطار لحلول تكنولوجية لدعم الركاب. نظام واي فاي يغطي مبنى الركاب بالكامل؛ تم تعزيز إشارات 4G/5G؛ تمت إضافة شاشات عرض معلومات الرحلات وتحسين الواجهة.

اعتبارًا من بداية عام 2026، سيتم أيضًا تطبيق نظام تحصيل الرسوم الآلي غير المتوقف في منطقة الدخول والخروج من المطار، مما يساهم في تقليل الازدحام المروري خلال ساعات الذروة. تتم صيانة أعمال التنظيف وتزيين عيد رأس السنة بشكل متزامن ومستمر، مما يخلق جوًا ودودًا ودافئًا للمسافرين.

“ عادت عائلتي إلى هانوي بعد العطلة. كان المطار مزدحمًا إلى حد ما ولكن الإجراءات كانت سريعة، وكان الموظفون متعاونين للغاية. كانت المساحة نظيفة، مع أجواء عيد رأس السنة، لذا شعرت براحة كبيرة “، شاركت السيدة مينه آنه، وهي مسافرة على رحلة بعد ظهر اليوم الخامس من عيد رأس السنة.

مع 767 رحلة طيران (1,534 عملية إقلاع وهبوط) وأكثر من 260,473 مسافرًا خلال 9 أيام عيد رأس السنة، لم يسجل مطار فو كوك الدولي نموًا مثيرًا للإعجاب فحسب، بل أثبت أيضًا القدرة التنظيمية للنظام في ظل ظروف تشغيل عالية الكثافة. عندما زاد الإنتاج بأرقام مضاعفة وظلت العمليات مستقرة، كانت هذه إشارة إلى أن النظام منظم بشكل جيد واحترافي.

في سياق سعي فو كوك لتصبح مدينة ساحلية دولية والاستعداد للأحداث واسعة النطاق في المستقبل القريب مثل قمة أبيك 2027، فإن التحكم الجيد في فترات الذروة مثل عطلة رأس السنة القمرية يشبه اختبارًا أساسيًا، مما يسمح لمطار فو كوك الدولي بالترحيب بالمستقبل بثقة كبوابة دولية مستقلة.

• مشاركة: