مطار فو كوك الدولي – "بوابة جزيرة اليشم"
مطار فو كوك الدولي يقع في المنطقة 2، حي دوونغ تو، منطقة فو كوك الخاصة، مقاطعة آن جيانج. تم تشغيل هذا المطار في عام 2012، ويلعب دور بوابة النقل الجوي الوحيدة التي تربط فو كوك مباشرة ببقية فيتنام وكذلك بالعالم، مما يساهم في جعل فو كوك "جنة عطلات دولية" بشبكة متزايدة من مسارات الطيران الغنية والمريحة.
في عام 2018، ساهم توسيع المطار في زيادة مساحة مبنى الركاب من 24,325 متر مربع إلى 36,167 متر مربع؛ وزيادة عدد بوابات الطائرات من 4 بوابات إلى 12 بوابة (8 بوابات محلية، 4 بوابات دولية)؛ وزيادة عدد سيور الأمتعة من 5 سيور إلى 7 سيور؛ وزيادة قدرة المطار على خدمة الركاب من 2.65 مليون مسافر/سنة إلى 4 ملايين مسافر/سنة.
على الرغم من التحديث الكبير في عام 2018، إلا أنه في السنوات الأخيرة، واصل مطار فو كوك الدولي تسجيل معدل نمو ركاب تجاوز بكثير التوقعات الأولية. أدى الارتفاع الكبير في عدد السياح المحليين والدوليين، خاصة خلال مواسم الذروة، إلى تشغيل البنية التحتية للمطار ومنطقة الطيران بشكل مستمر في حالة اكتظاظ، تقترب من طاقتها التصميمية أو تتجاوزها. بالإضافة إلى ذلك، فإن استضافة فيتنام الرسمية لقمة أبيك في المستقبل القريب، مع كون فو كوك أحد المواقع الرئيسية، قد وضعت حاجة ملحة لمواصلة الاستثمار في تحديث وتوسيع المطار. هذا ليس مجرد مطلب فني لضمان السلامة وجودة التشغيل، ولكنه أيضًا مطلب استراتيجي لتلبية دور البوابة الدولية، وخدمة الفعاليات الدبلوماسية على المستوى الوطني، وتأكيد المكانة الجديدة لفو كوك على الخريطة الإقليمية والعالمية.
في 19 يونيو، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة كيان جيانغ قرارًا بالاستثمار في مشاريع لخدمة منتدى التعاون الاقتصادي لآسيا والمحيط الهادئ (APEC) لعام 2027. وفي هذا السياق، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كيان جيانغ على شركة مساهمة مطارات الشمس (SAC) التابعة لمجموعة صن جروب لتكون المستثمر في مشروع توسيع مطار فو كوك.
تم تصميم مبنى الركاب T2 لمشروع توسعة مطار فو كوك Phu Quoc مستوحى من طائر الفينيق، وهو طائر يرمز إلى القوة والجمال النبيل.
بعد ذلك، في 19-11، تسلمت مجموعة Sun Group رسميًا جميع البنية التحتية في مطار فو كوك Phu Quoc الدولي بحالتها الأصلية. هذه هي الخطوة القانونية الرئيسية لكي يدخل مشروع توسعة مطار فو كوك Phu Quoc الدولي مرحلة التنفيذ الفعلي. كما يشير هذا الإنجاز إلى دور ومكانة مجموعة Sun Group في الاستثمار وتحديث وتشغيل المطار، مما يسهل تسريع وتيرة أعمال التوسعة لتكون جاهزة لخدمة APEC 2027.
يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع الضخم ما يقرب من 22,000 مليار دونغ فيتنامي، ويتم تنفيذه على مساحة تزيد عن 1,050 هكتارًا وفقًا للتخطيط، ويعد بتقديم تجربة عالمية المستوى وسلسة وذكية، مما يساهم في الارتقاء بمكانة وجهة فو كوك Phu Quoc من "البوابة".
سيقوم المشروع بتمديد المدرج الحالي لمطار فو كوك Phu Quoc من 3,000 متر إلى 3,500 متر وبناء مدرج ثانٍ جديد بطول 3,300 متر، لتلبية احتياجات تشغيل الطائرات واسعة البدن مثل بوينغ 747، 787 أو إيرباص A350. بالإضافة إلى ذلك، سيتم أيضًا استثمار أنظمة ساحات الانتظار والممرات بشكل متزامن، لزيادة الطاقة الاستيعابية إلى 20 مليون مسافر سنويًا، أي ما يقرب من 4 إلى 5 أضعاف السعة الحالية.
سيقوم مشروع التوسعة ببناء مبنى الركاب T2 لمطار فو كوك Phu Quoc، حيث يستوحي تصميم المبنى من طائر الفينيق، وهو طائر يرمز إلى القوة والجمال النبيل.
من المتوقع أن يدمج هذا المبنى تطبيقات التكنولوجيا غير التلامسية والتشغيل الذكي والرائد عالميًا، مثل: إجراءات تسجيل الوصول عن بعد، وفرز الأمتعة تلقائيًا، وتقنية التعرف على القياسات الحيوية التي تقلل وقت الإجراءات إلى 15-20 ثانية فقط للشخص الواحد، ونظام إدارة المطار الشامل (TAM) الذي يربط ويرقمن جميع العمليات. سيتم أيضًا بناء مبنى VIP جديد في مطار فو كوك Phu Quoc، مما يضمن أعلى معايير الأمن والبروتوكول والراحة، لتلبية المتطلبات الصارمة للأحداث الدولية، بما في ذلك APEC 2027.
ما هي "الشركات الكبرى" المشاركة في المشروع الضخم لمطار فو كوك Phu Quoc الدولي؟
يقود الاستثمار في مشروع توسعة مطار فو كوك Phu Quoc الدولي مجموعة Sun Group، وسيتم التصميم بواسطة CPG Consultants و Artelia Airport - وهما شركتان رائدتان عالميًا في تصميم المطارات مقرهما في سنغافورة وفرنسا. يشكل التعاون بين Sun Group (المستثمر في المشروع) و CPG Consultants (سنغافورة) و Artelia Airport (فرنسا) "ثلاثيًا استراتيجيًا"، مما يخلق أساسًا متينًا لتشكيل مستقبل هذا المطار.
مشروع توسيع مطار فو كوك الدولي الذي تتولى Sun Group تطويره سيطبق تقنية عدم اللمس والتشغيل الذكي ليقترب من المطارات الرائدة عالميًا
وفي هذا السياق، تُعتبر CPG Consultans، وفقًا لتقييم الخبراء، خبيرًا رائدًا في مجال المطارات في آسيا والمحيط الهادئ، بخبرة تزيد عن 50 عامًا في المشاركة في مشاريع بناء وتطوير المطارات الكبرى حول العالم. كانت هذه هي الجهة التي ارتبطت بعملية تطوير مطار شانغي (سنغافورة) منذ مرحلة التخطيط الأولية في السبعينيات، وتمتلك أيضًا سلسلة من المشاريع في الصين والهند وباكستان وبنغلاديش وماليزيا...
بالنسبة لـ CPG Consultans، لا تُعد المطارات مجرد بنية تحتية للنقل، بل هي "وجهة" بفلسفة تصميم تركز على تجربة الركاب، والهوية المحلية، والربط المجتمعي. على سبيل المثال، أصبح مبنى الركاب رقم 3 في مطار شانغي، الذي تولت فيه CPG Consultans دور استشاري التصميم المعماري، أحد المطارات الرائدة إقليميًا ودوليًا. أثار المشروع إعجاب الزوار من جميع أنحاء العالم عند وصولهم إلى "جزيرة الأسد" بسقفه المستطيل الضخم، المليء بالضوء الطبيعي، المستوحى من صورة مظلة غابات المطر الاستوائية.
وفي الوقت نفسه، تُعتبر Artelia Airport (فرنسا) أيضًا واحدة من "خبراء" البنية التحتية للطيران الرائدين في أوروبا، بشبكة تضم أكثر من 200 خبير مطارات عالميًا، وقد تولت أكثر من 500 مشروع مطار في أكثر من 80 دولة في أوروبا والشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا.
شاركت Artelia Airport في تطوير وتحديث سلسلة من المطارات الكبرى مثل: مطار بكين داشينغ (الصين)، مطارات باريس شارل ديغول، باريس أورلي، مرسيليا بروفانس (فرنسا)، مطار كوبنهاغن (الدنمارك)، مطار دبي، مطار آل مكتوم الدولي، مطار البحرين، مطار حمد الدولي...
من المتوقع أن يعزز وجود Artelia Airport في فو كوك العمق الفني للطيران، خاصة في المدرج، ومواقف الطائرات، وأنظمة السلامة والأمن، والحلول الخضراء، مما يساهم في ضمان اقتراب المشروع من معايير المطارات الكبرى في العالم، وفي الوقت نفسه، يساعد مبنى الركاب T2 في فو كوك ليس فقط على أن يكون جميلًا من الناحية المعمارية، بل أيضًا فعالًا وآمنًا ومستدامًا في التشغيل خلال عملية التطوير طويلة الأجل.
بمرافقة الثلاثي Sun Group – CPG – Artelia، يُتوقع أن يصبح مطار فو كوك الدولي أحد أكثر المطارات حداثة وثراءً في الهوية وصداقة للبيئة في المنطقة، جديرًا بأن يكون "البوابة الذهبية" التي تستقبل السياح الدوليين إلى "جزيرة اليشم" في فيتنام.
